Детали КПП
Загружаем товары, цены и наличие…
Как подобрать детали КПП
В разделе — детали механических и автоматических коробок передач: сальники, подшипники, фильтры и прокладки АКПП, тросы и кулисы, ШРУСы и пыльники приводов.
Коробки передач одной модели машины сильно различаются, поэтому детали КПП подбирают по VIN или по номеру коробки. В АКПП вместе с фильтром меняют прокладку поддона и масло нужной спецификации — смотрите трансмиссионные масла.
Частые вопросы
Как часто менять масло и фильтр в АКПП?
Многие производители пишут «на весь срок службы», но на практике масло в автомате меняют раз в 60–80 тысяч км — это продлевает жизнь коробке.
Как понять, что порван пыльник ШРУСа?
Следы смазки на внутренней стороне колеса и на рычагах. Пыльник лучше поменять сразу, пока внутрь не попала грязь, — иначе придётся менять и сам ШРУС.
1988–1991 · 3-е поколение