Фильтры и масла
Масляные, воздушные, салонные и топливные фильтры, моторные и трансмиссионные масла.
Популярные позиции
Как подобрать фильтры, масла и жидкости
Фильтры — самые частые покупки: масляный меняют на каждом ТО вместе с маслом, воздушный и салонный — раз в 15–30 тысяч км или раз в год, топливный — по регламенту машины. Фильтры отличаются размером, резьбой и креплением, поэтому подбирайте их по машине. Удобнее всего — в каталоге ТО: там собраны все расходники для вашей модификации.
Моторное масло выбирают по допуску автопроизводителя (VW 504.00, MB 229.5, GM dexos2 и другие) и вязкости из инструкции, а не только по бренду. Масло без нужного допуска может навредить мотору — особенно с сажевым фильтром или турбиной.
Трансмиссионное масло и антифриз тоже подбирают по спецификации: для автоматов — ATF нужного типа, для антифриза — класс (G11, G12, G13 и другие). Разные антифризы смешивать не стоит. Фильтры — MANN-FILTER, MAHLE, BOSCH, FILTRON; масла — MOTUL, CASTROL, SHELL, LIQUI MOLY, MOBIL.
Частые вопросы
Как часто менять масло в двигателе?
По регламенту производителя — обычно раз в 10–15 тысяч км или раз в год. В городе с пробками и короткими поездками интервал лучше сократить до 7–10 тысяч.
Как подобрать масляный фильтр на мою машину?
Откройте каталог ТО и выберите марку, модель и модификацию или введите VIN — покажем оригинальный номер фильтра и аналоги к нему.
Можно ли смешивать антифризы разных цветов?
Цвет ничего не говорит о составе. Смешивать можно только антифризы одного класса и с совместимыми допусками; если не уверены — лучше заменить жидкость полностью.