Статьи
Какое масло заливать в Geely Atlas 2.0 (JLH-4G20TD)
Новый Atlas FX11 с турбомотором 2.0: почему подбирать масло нужно по допуску, а не по бренду дилера, и как городской режим влияет на интервал замены.
Читать →
Замена масла по моточасам — через сколько часов менять масло
5000 км по трассе и 5000 км зимой в городе — разная нагрузка на масло. Как посчитать моточасы без счётчика и какой интервал считать разумным.
Читать →
Чем заменить Nissan NS-3 — какую жидкость заливать в вариатор
Аналоги оригинальной CVT Fluid NS-3, спор «NS-2 или NS-3» и почему надписи «CVT» на канистре недостаточно.
Читать →
API SL и API SN — в чём разница и какое масло выбрать
Правда ли, что старые масла SL «сильнее» и лучше защищают от износа, можно ли лить SN вместо SL и при чём тут API SP и LSPI.
Читать →
Температура масла в двигателе — какая нормальная и когда беспокоиться
Почему масло греется не так, как антифриз, почему на трассе оно бывает горячее, чем в городе, и какая температура должна насторожить.
Читать →
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей и вязкостей
Когда долить другое масло — нормальное решение, что будет при смеси 5W-30 и 5W-40 и сколько можно ездить после доливки.
Читать →
Какое масло заливать в МКПП — 75W-80, 75W-85 или 75W-90, GL-4 или GL-5
Почему «гуще — значит лучше» не работает для механической коробки, чем GL-5 отличается от GL-4 и поможет ли густое масло от воя.
Читать →
ACEA A3/B4 и A5/B5 — в чём разница и можно ли заменять
A3/B4 не «крепче» A5/B5, а A5/B5 — не малозольное масло. Разбираемся с HTHS, старыми категориями A1/B1 и A3/B3 и новой A7/B7.
Читать →
Какое масло заливать в Nissan MR20DD (Qashqai J11 и X-Trail T32 2.0)
Почему одному двигателю советуют 5W-30, 0W-20 и даже 5W-40, что делать с дилерской заливкой и как быть с расходом масла.
Читать →
Какое масло заливать в двигатель ВАЗ-11182 (Lada Granta)
Обязательно ли «вазовскому» 8-клапаннику масло 5W-40, что разрешает LADA, можно ли 0W-20 и что делать при расходе масла.
Читать →
Какое масло заливать в Lada Vesta 1.6 (ВАЗ-21129)
5W-30 или 5W-40, почему 10W-40 много обсуждают, но редко советуют, что выбрать на зиму и через сколько менять масло.
Читать →
Какое масло заливать в Hyundai/Kia G4KE и Mitsubishi 4B12
Атмосферные 2.4 на Santa Fe, Sorento, Sportage и Outlander — 0W-20 или 5W-30, нужно ли переходить на 5W-40 после 100 тысяч и как часто менять.
Читать →
Какое масло заливать в двигатель K7M (Logan, Sandero, Largus)
Допуски Renault, объём масла с фильтром, 5W-30 или 5W-40 и нужен ли «старому восьмиклапаннику» 10W-40.
Читать →
Какое масло заливать в 1.8 TSI Volkswagen и Skoda
VW 502 или VW 504, 5W-30 или 5W-40, что делать с масложором и почему для турбо-TSI интервал важнее бренда.
Читать →
Какое масло заливать в Mazda Skyactiv 2.0 — 0W-20 или 5W-30
Почему для Skyactiv держатся за 0W-20, когда владельцы переходят на 5W-30 и почему интервал лучше считать в моточасах. Для CX-5, Mazda 6 и Mazda 3.
Читать →
Какое масло лить в Subaru — 5W-30, 5W-40 или 0W-20
Чем оппозитные моторы EJ, FB и FA отличаются по требованиям к маслу, когда переходить на 5W-40 и что делать с расходом. Для Forester, XV, Outback и Legacy.
Читать →
Какое масло заливать в G4FC (Gamma 1.6) — 0W-20 или 5W-30
Мотор Solaris, Rio, i30 и Ceed: заводская логика против реальной эксплуатации, нужные допуски, объём масла и разумный интервал замены.
Читать →
Какое масло заливать в G4KD и G4NA — 5W-20 по заводу или 5W-30
Двухлитровые моторы Hyundai и Kia: почему владельцы выбирают 5W-30, какие нужны допуски, какое давление масла считать нормальным и как часто менять.
Читать →
Двигатель K9K 1.5 dCi — ресурс, слабые места и какое масло лить
Массовый дизель Renault и Nissan: вкладыши, форсунки, вибрации и холодное троение, допуски масла RN0700, RN0710 и RN0720 и что проверить перед покупкой.
Читать →
Двигатель Toyota 2AZ-FE — слабые места, ремонт и какое масло нужно
Атмосферный 2.4 для Camry, RAV4, Estima и Highlander: почему он боится перегрева, что делать с цепью и расходом масла и ремонтируется ли блок.
Читать →
Как часто менять воздушный фильтр двигателя
Интервалы для города, трассы, пыли и турбомоторов, проверка за минуту, признаки забитого фильтра и почему продувка не помогает.
Читать →
Оригинальные запчасти или аналоги — как выбрать
Пять критериев, которые помогут решить, где нужен только оригинал, а где хороший аналог ничуть не хуже и заметно дешевле.
Читать →
Двигатель CWVA 1.6 MPI (110 л.с.) — устройство и характеристики
Атмосферник Volkswagen для Polo Sedan и Skoda Rapid: как устроен, чем хорош распределённый впрыск, где слабые места и сколько он ходит.
Читать →
Какое масло заливать в двигатель CWVA (Polo Sedan, Rapid 1.6)
5W-40 или 5W-30 с допуском VW 502 00, почему интервал лучше сократить до 7–8 тысяч и что делать, если мотор начал подъедать масло.
Читать →
Типичные неисправности двигателя CWVA и отзывы владельцев
Расход масла, стук на холодную, подтёки модуля охлаждения и клапанной крышки, ремень ГРМ — что держать под контролем у Polo Sedan и Rapid 1.6.
Читать →
Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA — сроки, комплект, нюансы
Когда менять ремень на Polo Sedan и Rapid 1.6, что входит в комплект, почему помпу менять не обязательно и где легко ошибиться при замене.
Читать →
Обслуживание двигателя CWVA — регламент ТО, масло, свечи, фильтры
Что и когда менять на Polo Sedan и Rapid 1.6 MPI: масло и фильтр, свечи, воздушный и салонный фильтры, что проверять на ТО-60 и ТО-90.
Читать →
Двигатель EP6C 1.6 — характеристики, ресурс, проблемы и отзывы
Атмосферник PSA и BMW для Peugeot, Citroën и Mini: Valvetronic, цепь ГРМ, масложор, «гитара» помпы и что проверить перед покупкой.
Читать →
Двигатель DV5RC 1.5 BlueHDi — слабые места, масло и обслуживание
Дизель Peugeot, Citroën и Opel с ремнём ГРМ в масле, AdBlue и сажевым фильтром: какое масло лить, когда менять ремень и что проверить при покупке.
Читать →